Parlando con Giuseppe Pettinari - Pinuccio per gli amici - sembra difficile credere che un uomo tanto modesto nel descrivere il proprio lavoro vanti nel proprio palmares innumerevoli vittorie colte dalle Trident del team Bepi Koelliker nelle gare per moto derivate di serie a partire dai primi anni settanta. Vittorie che continuano anche oggi, con le stesse moto o con le repliche magistralmente realizzate da Pinuccio per "manici" del calibro di Gianfranco Bonera e Sandro Baumann oltre ad un selezionato gruppo di facoltosi intenditori...



Nelle foto potete ammirare una replica della Trident "Daytona" con telaio Rob North. Questa ciclistica, tuttora realizzata da esperti artigiani con pregiati tubi in cromo-molibdeno, abbina grandi doti di tenuta a una eccezionale leggerezza. Il telaio pesa infatti solo nove chilogrammi e il forcellone passa di poco i due: un valore difficilmente alla portata anche delle moderne ciclistiche in alluminio.





Essendo questa la sua moto personale, Pinuccio l'ha realizzata nei ritagli di tempo e con un occhio al portafoglio, reperendo senza fretta nel corso degli anni le parti necessarie. Il lavoro per allestire una moto del genere è difficilmente calcolabile,  si misura comunque in mesi mentre il costo, anche considerando le spese fatte in modo oculato, supera in ogni caso i 30 mila euro.



Il motore, pur conservando la cilindrata originale, grazie a una accurata preparazione eroga ben 80 cavalli alla ruota a 9.000 giri/min. che per un aste bilancieri sono un regime di tutto rispetto. Con il rapporto finale da 46 denti, ad Assen una delle Trident di Pettinari è stata cronometrata a 254 chilometri orari. Negli anni 70, sull'ovale di Daytona moto come questa tiravano un rapporto da oltre 265 chilometri orari, ma quello che lascia ancora stupefatti è la robusta erogazione che consente a questi  "vecchi" motori di imprimere un' accelerazione incredibile.






Pur nel rispetto dell'originalità, l'impianto frenante deve essere adeguato alle prestazioni: in questo caso sono state montate delle pinze Grimeca esteticamente ispirate alle Loocked (replicate ad un costo superiore anche dalla AP) abbinate a una coppia di dischi originali Scarab, realizzati in ghisa come da tradizione. Gli ammortizzatori sono dei Koni replicati dalla australiana Ikon.

VITTORIA AL BOL D'OR CLASSIC 2007 della TRIDENT by Giuseppe Pettinari