In questa pagina sono raccolti i vari modelli Triumph non più in produzione. Questa pagina è in continuo aggiornamento...

TIME LINE TRIUMPH (1991 - 2013) Sommario dei modelli Triumph prodotti dal 1991 al 2013 (scaricabile in formato compresso .rar).

2016 - BONNEVILLE & THRUXTON 1200 Triumph ha completamente ridisegnato la gamma Bonneville 2016. La nuova generazione delle bicilindriche di Hinckley è composta di cinque modelli da 900 a 1.200 cc.

2016 - SPEED TRIPLE Le Speed Triple MY2016 si rinnovano sia nell'estetica che nei contenuti tecnici aggiornando lo spettacolare tre cilindri 1050cc e l'estetica grazie al nuovo frontale (e non solo).

2015 - NEW TIGER 800 In occasione del salone di Milano EICMA, tenutosi dal 4 al 9 novembre 2014, la casa di Hinkcley presenta la versione aggiornata del suo ultimo bestseller, la Tiger 800.

2012/2016 - TIGER EXPLORER 1200 In Triumph si inizia a parlare della EXPLORER 1200 nel luglio del 2006 con lo scopo dichiarato di proporre al pubblico un'alternativa alla BMW R1200GS, leader incontrastata del segmento.

2011/2014 - TIGER 800 e TIGER 800 XC La presentazione ufficiale delle nuove Tiger 800 avviene in occasione del 68° salone EICMA di Milano nel 2010. Saranno tra le motociclette Triumph più vendute del secondo decennio del 2000.

2011 -  SPEED TRIPLE 1050 La quinta generazione di Speed Triple abbandona il doppio faro e guadagna un telaio inedito.

2011/2012 - DAYTONA 675 Nel 2011 debutta la Daytona 675 R ottimizzata nella ciclistica con componenti di primo livello derivati dalle competizioni che affianca la Daytona 675 standard. Esce di produzione la Daytona 675 SE.

2010/2015 - SPRINT ST & GT La Sprint ST si sdoppia e nasce la più confortevole turistica Sprint GT presentata nel corso del 2010.

2009/2015 - THUNDERBIRD Dopo sessant’anni dalla presentazione della mitica Thunderbird del 1949, immortalata con Marlon Brando ne “Il selvaggio”, questo glorioso nome torna su una bicilindrica inglese, enfatizzato dal glorioso logo T-Bird posto nel pannello comandi del serbatoio.

2008/2010 - DAYTONA 675 Per il 2008 la trecilindri sportiva 675 è disponibile in due modelli: la Daytona 675 (standard) e la nuova Daytona 675 SE dove SE sta per Special Edition caratterizzata dalla colorazione Jet Black con cerchi e decals color oro ed i carter motore verniciati di nero. Le specifiche tecniche rimangono invariate.

2008/2015 - BONNEVILLE INIEZIONE (ARIA) La Bonneville ad inieizione elettronica e raffreddata ad aria è rimasta in produzione del 2008 al 2015.

2007/2012 - TIGER 1050 La Tiger 1050, almeno nel mercato italiano, è fra le Tiger prodotte ad Hinckley quella che ha fatto registrare i maggiori volumi di vendita dal 1993 anno di introduzione del modello.

2007/2011 - STREET TRIPLE (MY2007 - MY2011) La nuova Street Triple è stata svelata al pubblico in occasione del Tridays il 30 giugno 2007.

STREET TRIPLE anticipazioni Già alla presentazione della Daytona 675 molti si chiedevano quanto avrebbero dovuto aspettare per vedere la versione nuda di questa trecilindri inglese.

2006/2015 - SCRAMBLER 900 Pochi anni dopo a presentazione della nuova Bonneville al salone Intermot di Colonia nel 2000 l'azienda inglese mette in cantiere la versione a ruote tassellate Scrambler 900 che verrà commercializzata nel 2006.

2006/2007 - DAYTONA 675 La produzione della D6 inizia a dicembre del 2005 nelle colorazioni nero (graphite), rosso (tornado red) e giallo senape (scorched yellow), le consegne iniziano invece a gennaio 2006.

DAYTONA 675 dal 2000 alla nascita La nascita del progetto Daytona 675 (progetto interno D6LC) risale al 1999 quando Triumph sfida le case costruttrici giapponesi nel settore delle quattrocilindri  600cc con la presentazione al salone di Birmingham della TT600.

2005/2009 - SPRINT ST 1050 La Sprint ST MY2005 è un progetto completamente nuovo che del modello precedente mantiene solo la filosofia ed il nome. Tutto è nuovo: dal telaio al propulsore, dalle ruote alla carrozzeria.

2005/2010 - SPEED TRIPLE 1050 La quarta generazione di Speed Triple monta il rinnovato tre cilindri cresciuto a 1050cc.

2004/2015 - THRUXTON 900 La Thruxton 900 presentata al salone EICMA di Milano del 2003 (17-21 Settembre) è la versione Cafè Racer della bicilindrica Bonneville in produzione dal 2001.

2004/2015 - ROCKET III 2300 Il progetto Rocket III nasce nel lontano 1998 quando il trend delle vendite mondiali denotava un crescente interesse per le moto da crociera di grande cilindrata, soprattutto negli Stati Uniti.

2002/2013 - AMERICA e SPEEDMASTER La America e la Speedmaster, presentate rispettivamente nel 2002 e 2003, sono due cruiser nate dal progetto Bonneville e pensate inizialmente per il mercato americano.

2002/2004 - SPEED TRIPLE 955i La terza generazione di Speed Triple monta il rinnovato tre cilindri 955i e riprende l'estetica della Daytona 955i MY2001.

2001/2007 - BONNEVILLE (CARBURATORI) La presentazione ufficiale della nuova Bonneville avviene in occasione del salone motociclistico di Monaco del 2000. Le prime Bonneville arrivano sul mercato nel dicembre del 2000 (MY2001).

2000/2004 - SPRINT RS La Sprint RS è svelata al pubblico in occasione del salone motociclistico di Milano tenutosi dal 14 al 19 settembre del 1999. Rimane in produzione per soli 4 anni.

1999/2004 - SPRINT ST Al salone motociclistico di Colonia del 1998 la casa inglese presenta la nuova Sprint ST con l'inedito telaio perimetrale in alluminio.

1999/2006 - TIGER T595 e 955i La prima Tiger ad iniezione è presentata al pubblico in occasione del salone di Monaco del 1998. Riprogettata da zero, del vecchio modello mantiene solo il nome.

1997/2001 - SPEED TRIPLE T509 e 955i La Speed Triple T509, assieme alla sorella Daytona T595, rappresentano la seconda generazione delle motociclette prodotte dalla casa inglese.

1997/2001 - DAYTONA T595 e 955i La Daytona T595, assieme alla sorella Speed Triple T509, rappresentano la seconda generazione delle motociclette prodotte dalla casa inglese.

1995/2003 - THUNDERBIRD 900 La prima motocicletta "classic" marchiata Triumph è presentata al Salone di Colonia del 1994.

1994/1996 - SPEED TRIPLE 900 La prima versione della Speed Triple T301 viene presentata nel settembre del 1993 in occasione del salone di Parigi.

1993/1998 - TIGER 900 La nuova Tiger 900, una proposta enduro-stradale, è stata presentata al pubblico in occasione del Salone Intermot di Colonia del 1992.

1993/1998 - SPRINT 900 La nuova Trident Sprint 900, questo il nome ufficiale, è stata presentata al pubblico in occasione del Salone Intermot di Colonia del 1992.

1991/1998 - TRIDENT 750/900 Le Trident sono svelate al grande pubblico il 19 settembre del 1990 in occasione del salone motociclistico di Colonia.

1991/2003 - TROPHY 1200 La Trophy 1200 del 1991 è stata la prima motocicletta ad essere prodotta e la prima ad entrare nel mercato a seguito della rinascita della nuova Triumph di Hinckley.