Vedi aggiornamenti 2013

Nuova Triumph Tiger Sport 1050 Dopo la presentazione delle Tiger Adventure 800 e 1200 più di qualcuno avrebbe scommesso sulla uscita di produzione della Tiger 1050. La casa inglese invece spiazza tutti presentando il 10 gennaio 2013 la nuova Tiger Sport dotata tra l'altro del monobraccio posteriore in occasione del Salon de Bruxelles... continua ->>

1992 - TRIDENT  750 "VANNI BLEGI" La motocicletta che vedete raffigurata in questa pagina è una delle prime “special” su base Triumph. E’ stata preparata nel 1992 dalla Numero Tre durante il primo anno di attività. La Trident di queste pagine riprende i colori della trecilindri 750 del Team Koelliker con la quale correva lo scomparso Vanni Blegi negli anni '70... continua ->>

1991/1998 - Trident 900 e Trident 750 (17-10-2012) In produzione dal 1991 al 1998 le Trident sono tra i modelli più apprezzati della casa inglese, soprattutto la versione  900 caratterizzata dalla colorazione bicromatica. Oggi un pezzo da collezione, allora una motocicletta piacevole da guidare e apprezzata soprattutto per il trecilindri 900 ... continua ->>

DAYTONA 675 Super III Limited Edition (09-10-2012) La casa inglese ha recentemente svelato una nuova edizione limitata della Daytona 675 caratterizzata dal particolare schema cromatico giallo e nero ispirato dalla storica Daytona Super III del 1994. Saranno solo 75 i modelli prodotti ed ognuno avrà il proprio numero dipinto a mano sul serbatoio oltre ad una serie... continua ->>

STREET TRIPLE MY2013 presentate al salone di colonia. La Street Triple è una delle Triumph più apprezzate dal pubblico ed una fra le naked più efficaci e divertenti disponibili sul mercato. In occasione del salone di Colonia la casa inglese presenta i nuovi modelli 2013 profondamente rinnovati.... continua ->>

Trident: Le vittorie al Bol d'Or, la Race of the Year contro Agostini e la MVAgusta ed il Trasatlantic Trophy (1970-1972). La Triumph Trident e la sorella BSA Rocket 3 hanno raccolto importanti successi nelle gare europee. Qui raccontiamo del Bol d'Or, della Race of the Year e del Trasatlantic Trophy degli anni '70... continua ->>

TROPHY 1200: FEEL CONNECTED! Finalmente svelata la nuova Trophy in occasione del Tridays 2012: tre cilindri 1200cc, ride-by-wire, traction control, trasmissione a cardano, sospensioni regolabili elettronicamente, abs, cupolino regolabile elettricamente, radio, bluethoot ed altro ancora.... continua ->>

Trident: la 200 Miglia di Daytona ed il campionato AMA negli anni '70. La Triumph Trident e la sorella BSA Rocket 3 hanno raccolto importanti successi negli USA: 200 Miglia di Daytona, Gran Nation AMA per citare quelli più importanti. La 200 Miglia di Daytona segna l'esordio delle tre cilindri negli USA (1970) e anche l'epilogo di questa avventura (1974).... continua ->>

Bloody Blaster e Zanna Bianca (26-04-2012) "Bloody Blaster" e "Zanna Bianca" sono le due Speed Triple di Bobo, un personaggio più unico che raro :-) Entrambe le moto sono state curate nell'officina di Tonino di cui abbiamo già visto la special TaraturaVeloce... continua ->>

America e Speedmaster: la storia (17-04-2012) Creata una nuova pagina dedicata alle piccole cruiser inglesi America e Speedmaster. Dal 2001 ad oggi: storia, modelli, foto... continua ->>

Prova: Tiger Explorer 1200 (13-03-2012) Fedrotriple vola a Granada a provare la nuova Tiger Explorer ospite di Triumph UK nella giornata dedicata ai blogger. Inedito trecilindri 1215cc, cardano, ride-by-wire, traction control e cruise control. Inaspettatamente maneggevole, la Tiger Explorer  mi ha conquistato per la facilità di guida e l'erogazione fluida ma corposa del nuovo triple... continua ->>

Triumph Tiger Explorer 1200cc (23-02-2012) Il progetto, i bozzetti, i disegni 3D, i modelli clay, le interviste ai protagonisti che hanno disegnato la nuova trecilindri Triumph. E ancora: la cartella stampa della lancio mondiale: insomma tutto, o quasi, sulla nuovissima Tiger Explorer 1200! ... continua ->>

Triumph in Italia pre-Hinckley (01-02-2012) Non sono in grado di riportare con certezza l’anno in cui le Triumph arrivarono in Italia, tuttavia ho trovato una pubblicità del 1914 che testimonia la presenza di ventisei agenti distributori sparsi nel territorio italiano, Sicilia compresa...  continua ->>

Pubblicità Triumph pre-Hinckley (25-01-2012) In questa nuova pagina ho raccolto le pubblicità Triumph pre-Hinckley, ossia quelle pubblicate dal 1903 al 1982 suddivise per mercato italiano (in testa alla pagina) e straniere. Vi segnalo quelle volute nei primissimi anni '70 dal nuovo importatore italiano  Bepi Koelliker, semplicemente meravigiose...  continua ->>

Pubblicità motociclistiche anni 70 (15-01-2012) Sfogliando i vecchi numeri di Motociclismo alla ricerca di materiale per fedrotriple, mi sono imbattuto spesso in pubblicità interessanti per la grafica, o per il claim o per la moto. Alcune, non Triumph, le ho raccolte in questa pagina...  continua ->>

1995 Triumph Thunderbird 900 (28-11-2011) La Thunderbird 900 trecilindri presentata nel 1995 è la prima Triumph di Hinckley a ripercorrere le linee "Classic" delle vecchie inglesi prodotte a Meriden. Linea classica e meccanica al passo con i tempi è il giusto mix che ha permesso alla T-Bird di entrare nel cuore di molti appassionati... continua ->>

Triumph Tiger Explorer 1200cc (24-10-2011) Eccola finalmente! La nuovissima Triumph Tiger Explorer 1200 dotata di un inedito propulsore a tre ciclindri, ABS di serie disinseribile nella guida off-road e per la prima volta su una Triumph il “ride-by-wire”, che consente di gestire il cruise control e il traction control... continua ->>

Continua la storia delle competizioni Triumph con il decennio 1940-1949 il decennio in cui la Grand Prix, la bicilindrica 500cc, ottiene importanti successi sui campi di gara di tutto il mondo. Da segnalare anche la partecipazione al neonato campionato mondiale di motociclismo... continua ->>

La "Son of Flowers" è una delle prime Speed Triple personalizzate che ho visto molti anni fa al Triumph Day. Ho deciso di inserirla nella sezione Special, pur non avendo subito modifiche importanti, per il fatto che è stata utilizzata nella pubblicità del T-Day del 2004 e perchè è riconoscibile... continua ->>

Questa è la storia motociclistica, arricchita con vecchie fotografie, di Andrea. Dai primi viaggi in sella alla Lambretta ereditata dal padre fino ai viaggi per mezza Europa con la fidata Moto Guzzi 850 GTV con la quale ha persorso più di 300.000 km! Buona lettura... continua ->>

Il progetto Rocket III nasce nel lontano 1998. Da allora la gamma Rocket III si è allargata con differenti versioni fino ad arrivare alle ultime Roadster e Touring. Qui potrete leggere la storia completa della Rocket III.... continua ->>

Tra il 1973 ed il 1978 Carlo Talamo, che al tempo abitava ancora a Roma e non aveva ancora creato la Numero Uno, correva nei campionati cadetti di motocross nella classe 250cc. Grazie a Riccardo Zafred che al tempo frequentava Carlo, sono riuscito a pubblicare una pagina che ci svela un pò il Carlo di questi anni .... continua ->>

Aurora II è la special che ha vinto il premio "Triumph+ 2011", il concorso organizzato da Triumph Italia in occasione del tredicesimo T-Day. I ragazzi dell'officina Motorpoint di Rosignano Solvay (Livorno) hanno sapientemente mixato telaio e motore della Thruxton con .... continua ->>

Se avete letto la storia della Thruxton o della Thruxton Cup vi sarete già imbattuti nella prima Flash back costruita da Nicola Martini titolare di Triumph Verona. In questa pagina vediamo di dedicare più spazio a questa special voluta da Tue Mantoni per il lancio stampa della Thruxton 900.... continua ->>

Vi ricordate gli accessori della Road Racing per le Speed T509? Uberto ha acquistato la Speed di Fabio Montanari titolare della Road Racing, la stessa Speed che avete ammirato nelle riviste e nelle fiere a fine degli anni '90, e l'ha rimessa in strada... continua ->>

Creata una nuova sezione del sito dove ho pubblicato le foto che ho scattato in occasione delle gare italiane del campionato mondiale SBK. Ovviamente ci sono delle pagine dedicate alla Triumph Daytona 675 impegnata nel mondiale Supersport, prima con il Team BE1 ed ora con il Team Suriano... continua ->>

La Thruxton 900 presentata al salone EICMA di Milano del 2003 (17-21 Settembre) è la versione Cafè Racer della bicilindrica Bonneville in produzione dal 2001. Come già scritto da più parti, la Bonneville fin dalla sua presentazione è stata utilizzata come base di partenza per la realizzazione di varie special. Non poteva mancare la Cafè Racer... continua ->>

Triumph Day del 2004. Quasi tutti aspettano di vedere dal vivo la Thruxton Flashback presentata all’Ace Cafè di Londra ma Nicola, ancora una volta, lascia tutti di stucco. Si presenta con una versione Racing della Flashback portata in pista da Federico Aliverti di Motociclismo... continua ->>

Domenica 15 maggio 2005, sul circuito di Vallelunga, prende il via la prima edizione della Thruxton 900 Cup. L’idea di sfidarsi in pista con una moto che riporta alla memoria le competizioni degli anni 70 ha conquistato un gran numero di motociclisti. Il monomarca inventato da Triumph propone ... continua ->>

Nuova pagina dedicate alle nuove Street Triple MY2012 presentate il 28 marzo scorso. Con l'occasione ho riscritto, aggiungendo molto materiale, anche la storia della Street dalla presentazione nel 2007 ... continua ->>

Eccomi con la terza prova su strada con le motociclette Triumph: una giornata in sella alla nuova gamma Cruiser 2011 che comprende America, Speedmaster e Thunderbird Storm. L’evento, organizzato da Triumph Italia, ha visto coinvolti una quindicina di giornalisti del settore... continua ->>

La Scrambler ha portato aria nuova nella gamma Modern Classic, pur avendo radici che pescano nel passato Triumph. Si tratta infatti di una riedizione delle motociclette da fuoristrada rese famose negli Anni 60 da personaggi carismatici come Steve McQueen.... continua ->>

Continua la storia delle competizioni Triumph con il decennio 1930-1939. A causa della crisi finanziaria e dell'arrivo di Edward Turner (contrario alle corse) l'attività agonistica della casa inglese è ridotta. Da ricordare la Model 5/10 disegnata da Val Page.... continua ->>

La Sprint ST MY2005 è un progetto completamente nuovo che del modello precedente mantiene solo la filosofia ed il nome: tutta la moto è nuova e progettata praticamente da un foglio bianco. Il propulsore, il nuovo trecilindri da 1050cc, è praticamente uguale all'unità montata sulla nuova Speed Triple MY2005... continua ->>

Terzo decennio del 1900 con la Triumph nelle competizioni caratterizzato dalla famosa "Riccy" la 500 monocilindrica più veloce dell'epoca. Il Tourist Trophy non sarà però la competizione a lei più favorevole ... continua ->>

La casa inglese ha iniziato a partecipare alle competizioni sin dai primi del ‘900, anni nei quali Triumph è stata fra le più vittoriose in senso assoluto. Al primo Tourist Trophy dell’isola di Man del 1907 la Triumph si posiziona al secondo e terzo posto, mentre nel 1908 sale sul gradino più alto del podio ... continua ->>

Tutto inizia in quello che gli amanti delle care vecchie moto inglesi considerano un luogo di culto: l’officina di Domenico Pettinari. Per terra c’è un telaio nudo, probabilmente da riverniciare. Entra un signore. “Il motore delle nuove Bonnie ci starebbe lì dentro?” chiede, con una punta di curiosità... continua ->>

Al salone motociclistico di Colonia del 1998 la casa inglese presenta la nuova sport-tourer denominata Triumph Sprint ST: una nuova motocicletta che con il precedente modello condivide solo il frazionamento dei cilindri ed il nome. Nuovo telaio perimetrale in alluminio, nuovo motore e ... continua ->>

Sono trascorsi più di otto anni dalla scomparsa di Carlo Talamo. Ho riscritto tutta la sezione a lui dedicata inserendo nuovo materiale grazie all'aiuto di Carlo Amietti, Mauro Borella, Giovanni Cabassi, Roberto Crepaldi, Ascanio Gardini, Fredi Marcarini, Marco Marchisio e Clotilde Preioni (in ordine strettamente alfabetico)... continua ->>

 

La Trident Sprint 900 è stata presentata al pubblico in occasione del Salone Intermot di Colonia del 1992 assieme alla Tiger 900.  La Sprint si presenta dunque come una motocicletta per il turismo veloce più adatta alle lunghe percorrenze rispetto alla Trident grazie ... continua ->>